Brasileiro conduz BMW #32 à vitória na LMGT3 após grande recuperação e sequência de ultrapassagens na reta final; na Hypercar, Toyota conquista vitória em casa por apenas 0s591 sobre a Alpine
Toyota vence as 6 horas de fuji
(DPPI)
Toyota vence as 6 horas de fuji
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Augusto Farfus vence as 6 horas de fuji
(DPPI)
Augusto Farfus vence as 6 horas de fuji
(DPPI)
SÃO PAULO, 27 DE SETEMBRO DE 2026 – O Brasil voltou ao lugar mais alto do pódio no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC). Augusto Farfus venceu neste domingo as 6 Horas de Fuji, no Japão, na categoria LMGT3, após uma corrida de recuperação e uma atuação decisiva nos minutos finais.
Ao lado de Sean Gelael e Darren Leung, o brasileiro levou o BMW M4 GT3 EVO #32 do Team WRT à vitória depois de largar no fundo do pelotão da categoria. A equipe avançou durante as seis horas de prova e chegou à fase decisiva em condições de disputar as primeiras posições. Farfus assumiu o carro para o trecho final e transformou a recuperação em vitória.
Após a última rodada de pit stops, o BMW #32 ocupava a quinta posição. Na relargada final, com cerca de 20 minutos restantes, Farfus partiu para o ataque e protagonizou uma sequência de ultrapassagens que o levou à liderança da LMGT3.
O brasileiro recebeu a bandeira quadriculada com 1s062 de vantagem sobre o Aston Martin #27 da Heart of Racing, enquanto a Corvette #34 da Racing Team Turkey by TF completou o pódio.
FARFUS AMPLIA SUA HISTÓRIA NO MUNDIAL DE ENDURANCE
A vitória no Japão acrescenta mais um capítulo à trajetória de Augusto Farfus no FIA WEC e consolida uma parceria que já produziu resultados importantes para BMW e Team WRT.
Piloto oficial da BMW M Motorsport desde 2007, Farfus disputa sua terceira temporada consecutiva na LMGT3 do Mundial. Sua primeira vitória na categoria aconteceu nas 6 Horas de Imola de 2024, também ao lado de Darren Leung e Sean Gelael. Na ocasião, o resultado marcou ainda a primeira vitória de classe da BMW na história do FIA WEC.
Poucos meses depois, o mesmo trio conquistou o segundo lugar na LMGT3 nas 24 Horas de Le Mans de 2024, levando a BMW de volta ao pódio da tradicional prova francesa pela primeira vez desde 2011.
Agora, em Fuji, Farfus, Gelael e Leung voltaram juntos ao topo do pódio, em uma vitória construída com ritmo, estratégia e uma atuação decisiva do brasileiro no último stint.
Aos 43 anos, o curitibano reúne em seu currículo conquistas em algumas das principais provas de endurance do mundo. Além das vitórias no FIA WEC, venceu as 24 Horas de Daytona em 2019 e 2020, as 24 Horas de Nürburgring em 2010, a FIA GT World Cup de Macau em 2018 e as 12 Horas de Bathurst em 2025.
UMA CORRIDA DECIDIDA NOS ÚLTIMOS MINUTOS
As 6 Horas de Fuji tiveram uma configuração incomum desde sábado. As condições meteorológicas impediram a realização da classificação e da Hyperpole, fazendo com que o grid fosse definido a partir dos tempos dos treinos livres.
Na Hypercar, a Alpine #36 partiu da primeira posição e confirmou desde o início o forte ritmo apresentado ao longo do fim de semana. A equipe francesa permaneceu na disputa pela liderança durante grande parte das seis horas e parecia encaminhada para a vitória.
O cenário mudou completamente na última hora.
Um acidente envolvendo a McLaren #58 provocou uma nova neutralização da prova e abriu uma janela estratégica para as equipes. A Toyota apostou em uma parada curta, colocando apenas o combustível necessário para chegar ao final. A estratégia permitiu que o Toyota TR010 HYBRID #8, que estava em sexto antes da sequência decisiva de pit stops, retornasse à pista na liderança.
Com cerca de 20 minutos restantes, a corrida recomeçou e Ryo Hirakawa precisou resistir à forte pressão de Victor Martins, no Alpine #36.
A diferença na bandeirada mostra o nível da disputa: apenas 0s591 separaram os dois carros após seis horas de corrida.
Hirakawa, Sébastien Buemi e Brendon Hartley conquistaram assim a vitória diante do público japonês, com o BMW #15 completando o pódio da Hypercar na terceira posição.
O resultado marcou ainda a décima vitória da Toyota em casa nas 6 Horas de Fuji.
UMA LMGT3 DECIDIDA NA PISTA
Se a estratégia foi determinante para definir a vitória geral, na LMGT3 o espetáculo ficou por conta das disputas diretas por posição.
A corrida começou de maneira turbulenta, com incidentes ainda nas primeiras curvas e sucessivas mudanças na ordem da categoria. O BMW #32 precisou construir sua recuperação ao longo das seis horas, com Darren Leung e Sean Gelael mantendo o carro na disputa antes da entrada de Farfus para o trecho decisivo.
As diferentes intervenções do safety car nem sempre favoreceram o trio, obrigando a equipe a recuperar posições mais de uma vez.
Na fase final, porém, o BMW estava competitivo e Farfus aproveitou a oportunidade.
Com pressão, tráfego e pouco tempo restante, o brasileiro avançou sobre os adversários até assumir a liderança e garantir a vitória do Team WRT.
“Durante toda a corrida tivemos ritmo, mas cada safety car veio no momento errado, então avançávamos e depois voltávamos a perder posições. Não foi fácil. Eu precisava atacar. Estou feliz com o que conseguimos”, afirmou Farfus após a prova.
O companheiro Darren Leung destacou justamente a atuação do brasileiro no encerramento da corrida, classificando como especial o que Farfus conseguiu fazer sob pressão para levar o trio à vitória.
BRASIL NO FIA WEC
Além de Augusto Farfus na LMGT3, o Brasil esteve representado em Fuji por Pipo Derani, na categoria Hypercar, com o Genesis GMR-001 #17, e por Eduardo “Dudu” Barrichello, na LMGT3, com o Aston Martin Vantage #23 da Heart of Racing.
A presença dos três pilotos reforça o momento do Brasil no Campeonato Mundial de Endurance e a conexão crescente do público brasileiro com a principal competição de endurance do automobilismo mundial.
Depois da vitória de Farfus no Japão, as atenções se voltam para a sequência da temporada do FIA WEC e, no Brasil, também para a próxima edição das 6 Horas de São Paulo, que será realizada de 9 a 11 de julho de 2027, no Autódromo de Interlagos.
PRÓXIMA PARADA: BARCELONA
Após Fuji, o FIA WEC retorna à Europa para a reta final da temporada. A próxima etapa será inédita: as 6 Horas de Barcelona, entre os dias 16 e 18 de outubro, no Circuit de Barcelona-Catalunya, na Espanha. A prova entra no calendário de 2026 em substituição à etapa do Qatar e marcará a primeira visita do Campeonato Mundial de Endurance ao circuito catalão. Depois de Barcelona, a temporada segue para as 6 Horas de Monza, de 6 a 8 de novembro, que encerram o campeonato e substituem a etapa originalmente prevista no Bahrein.
INGRESSOS PARA O ROLEX 6 HORAS DE SÃO PAULO 2027
E enquanto a temporada 2026 entra em sua fase decisiva, o Brasil já começa a contagem regressiva para 2027. As vendas de ingressos para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 serão abertas no dia 15 de setembro. A próxima edição brasileira do FIA WEC será disputada de 9 a 11 de julho de 2027, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Valores do 1º lote – Rolex 6 Horas de São Paulo 2027
| Setor | Sexta-feira | Sábado | Domingo | 3 dias |
| Arquibancada A | R$ 110 | R$ 210 | R$ 250 | R$ 371 |
| Arquibancada B | R$ 200 | R$ 380 | R$ 660 | R$ 806 |
| Arquibancada M | R$ 200 | R$ 380 | R$ 660 | R$ 806 |
| Pit Stop | R$ 200 | R$ 380 | R$ 660 | R$ 806 |
| Arquibancada D coberta | R$ 200 | R$ 380 | R$ 660 | R$ 806 |
Os valores de meia-entrada começam em R$ 55 na Arquibancada A e R$ 100 nas arquibancadas cobertas.
Acesso às fotos do FIA WEC Rolex 6 Horas de São Paulo:
ID: MediaWEC26
PASSWORD: Media2026!
Calendário FIA WEC 2026
Prólogo Oficial – Imola (Itália), 14 de abril
1ª etapa – 6 Horas de Imola (Itália), 17-19 de abril
2ª etapa – TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica), 7-9 de maio
3ª etapa – 24 Horas de Le Mans (França), 10-14 de junho
4ª etapa – Rolex 6 Horas de São Paulo (Brasil), 10-12 de julho
5ª etapa – Lone Star Le Mans (Estados Unidos), 4-6 de setembro
6ª etapa – 6 Horas de Fuji (Japão), 25-27 de setembro
7ª etapa – 6 Horas de Barcelona (Espanha), 16-18 de outubro
8ª etapa – 6 Horas de Monza (Itália), 6-8 de novembro
Sobre o Rolex 6 Horas de São Paulo
De 9 a 11 de julho de 2027, o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, volta a receber o Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) para mais uma edição do Rolex 6 Horas de São Paulo. Em 2026, o evento reuniu mais de 84 mil pessoas ao longo de três dias, consolidando-se como um dos grandes encontros do automobilismo internacional no Brasil.
Reunindo algumas das principais montadoras do mundo, grandes nomes das pistas e os carros das categorias Hypercar e LMGT3, o FIA WEC combina alta performance, inovação e tecnologia com corridas de longa duração. Em São Paulo, a experiência vai além da competição na pista: Fan Zone, shows, entretenimento, gastronomia e experiências para toda a família transformam o fim de semana em um verdadeiro festival de esporte, entretenimento e cultura, conectando a energia de São Paulo ao espírito das grandes provas de endurance e das 24 Horas de Le Mans.
Sobre o Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC)
O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) é um dos principais campeonatos do automobilismo mundial, oferecendo aos fabricantes uma plataforma para o desenvolvimento de tecnologias com relevância para os carros de produção, incluindo avanços em sistemas híbridos, desempenho, eficiência e segurança.
Disputado em diferentes continentes, o campeonato reúne provas de longa duração e coloca frente a frente alguns dos maiores fabricantes, equipes e pilotos do automobilismo internacional. Seu principal destaque são as 24 Horas de Le Mans, uma das provas mais tradicionais e prestigiadas do automobilismo e um dos grandes eventos esportivos do mundo.
Comunicação Rolex 6 Horas de São Paulo
Assessoria de imprensa – 55 11 93047 2543
email:imprensa@fiawecsaopaulo.com.br
Este e-mail foi enviado para : Raimundo Pedereira dos Santos(jrdiadia@terra.com.br)
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