Tudo sobre a ponte de 2 km que ligará o Noroeste do Paraná ao Mato Grosso do Sul

Obra estratégica de R$ 1,37 bilhão vai facilitar o escoamento da safra até o Porto de Paranaguá. Projeto prevê dois quilômetros de extensão e contornos rodoviários nos dois estados

Por Gabriel Porta/Gazeta do Paraná

22/03/2026 07h30 Atualizado há 10 horas – Foto: Ivan Fuquini

Os governadores Ratinho Junior e Eduardo Riedel receberam neste sábado (21), em São Pedro do Paraná, o anteprojeto da construção de uma ponte sobre o Rio Paraná, ligando o distrito de Porto São José ao município de Taquarussu (MS).

A proposta, apresentada pela Associação Comercial e Empresarial de Maringá (ACIM), prevê investimento estimado em R$ 1,37 bilhão e execução em cerca de 48 meses após a emissão da ordem de serviço.

Com aproximadamente dois quilômetros de extensão, a obra é tratada como estratégica para a integração entre as regiões Sul e Centro-Oeste. A expectativa é de que a nova ligação reduza em até 100 quilômetros o trajeto de caminhões que seguem em direção ao Porto de Paranaguá, facilitando o escoamento da produção agropecuária.

“Essa ponte é uma transformação da realidade, tanto do Mato Grosso do Sul quanto do Paraná, porque ela cria uma nova rota de desenvolvimento. Ela vai encurtar em 100 km a rota dos caminhões que vêm do Mato Grosso do Sul para o Paraná”, afirmou Ratinho Junior.

O governador destacou ainda que o anteprojeto foi viabilizado com investimento de cerca de R$ 2 milhões do setor produtivo e que, a partir de agora, o próximo passo é avançar nos estudos ambientais e na modelagem para licitação da obra.

Segundo o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, o processo seguirá modelo semelhante ao adotado na Ponte de Guaratuba. A próxima etapa envolve a elaboração do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e do Relatório de Impacto Ambiental (RIMA), que podem levar cerca de 12 meses.

“Temos uma boa parceria com o estado vizinho, com conexão rodoviária e ampliação de capacidade, além de investimentos já previstos em concessões. É um pacote que se transforma em rota de desenvolvimento até o Porto de Paranaguá”, afirmou.

O governador do Mato Grosso do Sul, Eduardo Riedel, destacou o potencial econômico da ligação e afirmou que o Estado não poderia ficar de fora do projeto. “Não poderíamos deixar de abraçar esse projeto, sabendo da importância que tem para todos”, disse.

Para o secretário das Cidades, Guto Silva, a obra representa um avanço estrutural para o Estado. “É uma obra emblemática, de integração, que conecta sistemas produtivos e gera emprego, renda e competitividade”, afirmou.

No âmbito local, o prefeito em exercício de São Pedro do Paraná, Celso Serenato, classificou o projeto como um marco para a região. “É um sonho que começa a sair do papel e que vai impulsionar ainda mais o desenvolvimento”, declarou.

Além da ponte, o anteprojeto inclui obras complementares. No lado paranaense, estão previstas a restauração de 19,8 quilômetros da PR-577 e a construção de um contorno em Porto São José. Já no Mato Grosso do Sul, o plano prevê a implantação de 30 quilômetros da MS-473 e um viaduto de acesso em Taquarussu.

O 2º vice-presidente da ACIM, Rogério Yabiku, afirmou que o projeto nasceu da demanda do setor produtivo. “Foi uma mobilização da sociedade civil organizada junto ao poder público. É um avanço logístico com impacto em todo o Paraná”, disse.

Durante a cerimônia, também foi apresentado ao governo um projeto da Cocamar para a implantação de uma nova planta de biodiesel, com investimento previsto de R$ 200 milhões.

Fonte: Gazeta do Paraná