A nova tecnologia i-HEV utiliza inteligência artificial para otimizar o combustível e promete superar a hegemonia das montadoras japonesas em eficiência e conectividade
Layse Ventura13/04/2026 14:51
Fachada da Geely. Imagem: Sid0601 / Shutterstock
A Geely Auto oficializou nesta segunda-feira (13) o lançamento do seu sistema i-HEV Intelligent Hybrid. A novidade marca uma ofensiva direta da montadora chinesa contra o domínio de décadas das fabricantes japonesas no mercado de híbridos convencionais, apostando em uma integração profunda entre eficiência energética e inteligência artificial.
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Recorde mundial de economia com auxílio de IA
O grande destaque do sistema i-HEV é a sua plataforma de gestão de energia baseada em IA. Segundo comunicado da Geely citado pela Reuters, o software analisa variáveis ambientais em tempo real – como temperatura, umidade e altitude – para ajustar o funcionamento do motor e maximizar a eficiência.
Os resultados práticos já impressionam: em um teste de rodagem em rodovia, um modelo Geely Emgrand equipado com a nova motorização registrou o consumo de 2,22 litros por 100 quilômetros. A marca foi certificada como um novo recorde mundial pelo Guinness World Records.
Inteligência superior aos rivais japoneses
Além do baixo consumo, a Geely busca diferenciar seu produto por meio da tecnologia embarcada. A arquitetura do sistema i-HEV oferece uma capacidade de processamento computacional superior, permitindo funções avançadas de direção inteligente.
De acordo com a montadora, esse nível de sofisticação tecnológica ainda não é alcançado pelos modelos híbridos japoneses atuais, que historicamente focam mais na mecânica do que no ecossistema digital.
O sistema será implementado ainda este ano em diversos modelos globais da marca, incluindo: Preface; Monjaro; Starray; e Emgrand.
Um desafio direto à rentabilidade do Japão
Desde o lançamento do Prius pela Toyota em 1997, o Japão mantém um controle firme sobre o mercado global de híbridos, especialmente em regiões onde a infraestrutura de carregamento elétrico ainda é limitada.
No entanto, analistas do setor enxergam o movimento da Geely como uma mudança de paradigma. Yale Zhang, diretor da Automotive Foresight em Xangai, afirmou que o lançamento representa um desafio total ao domínio japonês. Com motores mais potentes e maior capacidade de condução elétrica, a Geely ameaça um dos segmentos mais lucrativos das fabricantes nipônicas tanto no mercado interno chinês quanto no exterior.
Vale lembrar que o Grupo Geely encerrou 2025 como a nona maior montadora do mundo, com 4,11 milhões de veículos vendidos, consolidando sua posição como uma potência global capaz de enfrentar gigantes como a Toyota.
Layse Ventura
Layse Ventura é editora de SEO no Olhar Digital e mestre pela UFSC.
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